Batteria al litio di ultima generazione appositamente studiata per moto, ATV, UTV, PWC, scooter, motoslitte e altri veicoli per sport motoristici. In grado di erogare fino a 400 A di corrente di spunto, resistere a 50.000 cicli di avviamento e 2.000 cicli di ricarica, prestazioni rispettivamente 2, 10 e 5 volte superiori rispetto a quelle di una corrispondente batteria al piombo-acido. Dotata di un sistema avanzato di gestione della batteria (BMS – battery management system) che si attiva in automatico e fornisce la massima protezione, con prestazioni ed equalizzazione bidirezionale delle celle, per una stabilità duratura. Progettata con una base ammortizzante personalizzata in gomma e inserti in schiuma per assorbire gli urti in modo da prolungarne la durata e mantenere i collegamenti più saldi. Gli inserti filettati presenti nella scocca permettono di aggiungere dei distanziatori modulari per modificare le dimensioni della batteria e consentirne un montaggio sicuro e protetto. Dotata di terminali in rame IP66 PCB impermeabili e di alta qualità i quali possono essere montati in posizione anteriore, laterale o superiore oppure si possono rimuovere del tutto a seconda del tipo di applicazione. Provvista di protezione attiva contro sovraccarico, temperature estreme, cortocircuiti, esaurimento eccessivo della carica e sovracorrente. Ricaricabile in pochi minuti semplicemente usando la modalità al litio di un caricabatterie NOCO Genius. Compatibile con la maggiorparte dei marchidi veicoli motorsport tra i quali Aprilla, BMW, Buell, Ducati, Harley-Davidson, Indian, Triumph, KTM, Argo, Can-Am, Honda, Husqvarna, Kawaski, Suzuki, Arctic Cat, BRP, Waverunner, Polaris, Vespa ecc. Sostituisce i seguenti modelli di batterie piombo-acido: BTX7A-BS, BTX9-BS, BTR9-BS, EXT9, YTX9, YTX7A-BS e YTX9-BS. DATI TECNICI: dimensione BCI 9 – composizione chimica litio ferro fosfato (LiFePO4) – voltaggio nominale 12,8 – capacità 3Ah / 38,4Wh – corrente di avviamento 400 A (picco) – voltaggi